안녕하세요.
알고 계신 바와 같이 현재 학과 시험 범위의 과목은 동일 학교에서 모두 이수해야 하는 바, 입학하시게 되면 면장 관련 과목을 수강하셔야 취득 자격이 생기게 됩니다.
다만, 저희 학과의 경우 학과시험 관련 과목이 1학년에 일부 배정되어 있기 때문에, 2학년으로 편입을 하시더라도 1학년 과목 일부를 수강하셔야 할 것으로 판단됩니다.
경우에 따라 다르겠지만, 편입생의 경우에는 졸업 학점과 관련하여서도 1학년 과목 중 일부를 수강해야 하는 경우가 발생하고  있으므로 졸업을 위한 필수 요건을 만족시킨다는 측면으로 접근하셔도 될 것 같습니다.

감사합니다.

안녕하세요. 홍승광 학생께 입학 전임에도 미리 준비하고자 하는 열정이 느껴지네요.
말씀하신 수학/물리 공부도 당연히 중요하겠지만, 이런 부분들은 학기 중 수업을 통해 어느 정도 해소가 될 것으로 판단됩니다. 개인적으로는 수학/물리보다는 영어 공부를 하시는 것을 권해드립니다.
입학 후 전공 학습에 시간을 쓰다보면 어학 공부할 시간을 많이 갖기 어렵지만, 향후 정비사로 취업 등을 위해서는 일정 수준 이상의 어학 성적을 요구하는 회사가 많기 때문에 이런 부분을 미리 준비해 두는 것이 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.
감사합니다.

학부모님께, 우선 저희 항공기계공학과에 관심을 가져주신 점 감사드립니다.

문의하신 사항에 따르면 항공기의 여러 분야 중 특히 엔진 분야에 관심이 있으신 것으로 판단되며, 다음과 같이 답변 드릴 수 있을 것 같습니다.
1. 정비사는 항공기의 여러 부품의 이상 여부를 확인하고 교체, 수리 및 오류 점검 등을 통해 안정적인 작동을 수행할 수 있도록 하는 일련의 작업을 수행하는 전문 인력을 지칭합니다.
2. 회사에 따라 다르겠지만, 24년 12월 23일 현재 채용이 진행 중인 대한 항공 정비 분야를 기준으로 항공기 정비와 엔진 정비 과정을 별도로 모집하고 있으며 두 영역 모두 요구 조건은 차이가 없습니다.
    이는 기본적으로 정비사가 수행하는 작업이 유사하기 때문이라고 이해하시면 좋을 것 같고 그럼에도 구분하여 채용하는 것은 대상 장비의 차이 및 말씀하신 공장 건립에 따른 인력 수요라고 보시면 될 것 같습니다.
3. 인하공업전문대학 항공기계공학과에 입학하여 학과 수업을 충실히 따르고 회사에서 요구하는 어학 성적을 취득한다면 엔진 공장으로 입사도 가능할 것이라 판단됩니다.
    다만, 학과 수업에서 좋은 성적을 거두는 것이 곧 개별 주체인 회사에 취업으로 연결되는 것은 아니라는 점 충분히 인지하셔야 하며, 정규 교과목 이외에 어학, 각종 자격증 등 개인의 노력이 필요한 부분도 상당히 많습니다.
4. 항공기 엔진은 다양한 항공기의 부품 중 가장 고가의 장비 중 하나로 이를 주기적으로 정비하는 것은 승객의 안전과 회사의 운영에도 매우 중요합니다.
    기사에서 보셨겠지만, 대한항공의 경우 다른 지역에 엔진 공장을 갖추고 있었는데, 이번 공장 건립으로 시설을 통합 및 확장하여 정비 역량을 향상하고 다양한 엔진에 대한 정비 능력을 갖춤으로써 다른 항공사의 엔진을 위탁 정비하는 MRO 사업으로 확장이 예상되고 있습니다.

지난 몇 년 간 학생들을 살펴보면, 항공기 정비사가 될 것인가 엔진 정비사가 될 것인가는 학교에 입학하고 다양한 수업을 들어가며 각자의 적성을 찾아가는 과정이라고 생각됩니다. 따라서 입학 전에 특정 분야에 대해 정하는 것보다는 정비사라는 직업 자체에 대해 알아보시는 것으로 충분하지 않을까 생각됩니다.

감사합니다.

학부모님께, 우선 저희 항공기계공학과에 대해 깊은 관심을 가져 주시고 발전을 위한 소중한 의견을 보내주셔서 감사합니다.
온라인 상에 퍼져있는 면허 과정에 대한 의견은 저희 학교에서도 충분히 인지하고 있는 상황이나, 학교에서 학생 스스로 알아서 하라는 식의 지도가 이루어지는 것은 아님을 밝히며 문의하신 사항에 대해 간략히 답변 드립니다.

1. 저희 학과의 경우 면장 과정을 운영하는데 필요한 여러 제약 조건들을 만족하기 위해 필요한 물적, 인적 자원과 재학생이 면장 과정을 수료하기 위해 추가적으로 부담해야 하는 비용(등록금 외) 등을 고려하여 면장 과정을 운영하지 않고 있습니다.
다만, 학과 수업 중 정해진 과목을 이수한 경우 일정 기간(6개월~1년)의 실무 경력을 쌓은 후 면허를 취득할 수 있습니다. 통상적으로 항공사에 취업하더라도 면허가 반드시 필요한 업무를 수행하는데 수년의 추가적인 경험이 필요함을 고려할 때 면허 시험을 위한 수업보다 실무에서 경험하게 될 다양한 시스템을 이해하는데 필요한 역량을 키우는데 주력하는 것이 필요하다고 판단하고 있습니다.

2. 실무 경력의 경우 대체로 군 또는 관련 산업체 취업을 통해 얻게 되는데, 군의 경우 정해진 특기를 가지고 복무하는 경우에 경력이 인정되고 있으므로 해당 특기를 받는데 가산점을 취득할 수 있는 시험 대비 특강 등을 진행하고 있으며 유관 산업체와도 실습 프로그램을 운영하고 취업 연계와 같이 경력 취득에 필요한 협의를 진행하고 있습니다.

3. 면장의 경우 졸업생과 재학생의 면허 취득 결과 및 면담을 바탕으로 학과 수업을 통해 필기, 구술에 필요한 내용은 학습이 이루어지고 있다고 판단되어 매년 면허 취득에 필요한 실기에 대비한 특강을 운영하고 있으며 필요한 경우 졸업생도 개설된 특강에 참여하고 있습니다.

4. 이러한 사항들은 매년 오리엔테이션 또는 수업 시간을 통해 안내하고 있으며, 미리 준비하고 있는 학생들의 경우 대부분 문제 없이 면허를 취득해 오고 있습니다.
그럼에도 불구하고 과거와 달리 졸업 시점에 면허 취득이 불가한 경우가 많아지고 있기에 면장이 필요하지 않은 분야 또는 항공 정비에 지원하여 경력을 쌓는 방법을 제안하고 업체와 협력하고 있습니다.
최근에도 이를 해결하기 위해 노력 중이며 여건 변화가 기대되나 항공사의 정책적인 부분이 있어 자세한 내용은 말씀드리기 어려운 점 양해부탁드립니다.

5. 항공기계공학과가 3년제로 변화는 최근 항공기 시스템이 과거에 비해 많은 전자 장비를 탑재하고 있어 과거에 비해 항공장비, 데이터통신 등에 대한 역량이 있는 정비사를 요구하는 현실을 반영하여 결정된 것으로 앞서 말씀드린 바와 같이 면허 자체보다 앞으로 30~40년간 항공 정비를 하는데 기반을 만드는데 필요한 교육에 초점을 맞춰 진행되었습니다.
또한 3년 학제가 2024년 완성되기에 아직까지 학사학위취득 과정에 입과할 학생이 없었기 때문에 운영하지 않은 것으로 향후 재학생의 요구에 따라 검토가 이루어질 것으로 생각해 주시기 바랍니다.

6. 마지막으로 지난 몇 년간 학과가 항공사들과 논의하면서 느낀 점을 말씀드리자면 면허보다 학습 역량, 협업 능력 및 어학 성적에 대한 중요성이 더욱 강조되고 있다는 점입니다. 따라서 학과에서는 졸업 전 필요한 수준의 어학 역량을 갖추기 위해 학교와 토익 캠프 등 다양한 프로그램을 운영중에 있습니다.

현재 상황을 애매하게 보실 수 있을 것 같습니다만, 학과가 지속적으로 항공사와 협의하고 졸업생과 면담을 통해 우수한 정비사를 키우기 위해 최선의 노력을 하고 있습니다. 학과 교수님들도 현장 참관 등을 통해 부족한 부분이나 현장에 필요한 부분을 교육하기 위해 교과 내용을 지속적으로 보완해 나가고 있기에 학과의 안내에 따라 충실히 준비한다면 향후 항공 정비사로 활동할 수 있을 것으로 기대합니다.

장시현 학생께,
항공 공학에서 물리 화학 과목이 빠질 수 없긴 하지만, 항공기계공학과에 입학하면 항공기 정비사에게 필요한 기본 소양을 갖추기 위해 필요한 교육이 진행되므로 적응을 걱정하지 않아도 될 것 같습니다.
고등학교까지 물리, 화학 과목을 수강했느냐 보다는 입학 후 얼마나 열심히 하느냐에 따라 적응 정도가 달라질 수 있겠네요.
기초 물리 등의 수업이 이루어지는 것은 아니지만, 해당 내용을 이해하는데 필요한 기초 지식에 대한 내용은 여러 과목에서 반복해서 학습할 수 있으니 너무 걱정하지 마세요 ^^

안녕하세요.
어떤 인정과 면접을 얘기하는 것일까요? ATO에 관한 것이라면 인하공업전문대학에서는 현재  전문교육기관을 운영하고 있지 않습니다.

중간 문의가 삭제되어 늦었지만 답변을 드리자면,
면장 과목 면제 제도는 많이 축소가 되었고 국토부 인증 교육 기관을 ATO 라고 부르기도 합니다.
따라서 본 학과의 경우 학과 학업을 마치고 필기 및 실기 응시가 필요합니다.

안녕하세요. 우선 회신이 늦어 죄송합니다.
실제 관련 학문을 공부하는 것과 알아보는 것에는 차이가 있으므로 항공 정비사에 희망을 갖고 계신데 전공 적합도가 낮다고 판단되시면 준비를 해 보시는 것도 좋지 않을까 생각됩니다. 다만 인하 공전 기준으로 편입을 하게 되면 졸업까지 3년 이상이 시간이 소요될 수 있다는 점은 고려하여 결정을 하시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 문의주신 사항과 관련하여 아래와 같이 회신드립니다.
- 전공 역량 관련하여 말씀하신 두 방식 모두 장단점이 존재하는 것으로 생각됩니다.
  위탁의 경우 정비 관련 실기 역량을 향상시키는데 도움이 될 것으로 생각됩니다.
  학과의 특성상 이론 교과목이 많은 편이고 해당 이론 교과목은 항공 정비와 직접 연관된 과목 이외에도 수학, 물리, 어학 등의 과목을 포함하고 있으므로 내신 대비가 이쪽으로 도움이 될 수 있을 것 같습니다.
- 다만 문의 주신 것이 입시와 관련된 사항인 경우, 입시 과정은 학과보다 입학팀으로 문의하시는 것이 정확한 답을 얻으실 수 있을 것 같습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
본과에 관심을 가져주셔서 고맙습니다.
자격증 취득 관련하여 학교에서 공식적으로 인턴쉽 등의 기회를 제공해 드리고 있지는 않습니다. (준비는 하고 있으나 아직 풀어야 할 문제가 있어 현 시점에는 말씀드리기 어려운 점 양해 바랍니다.)
재학생의 경우 (1. 군 경력 쌓기) / (2. 면허를 필수적으로 요구하고 있지 않은 대형 항공사 취업) 등을 통해 해당 문제를 해소하고 있는 중입니다.
자격증 선취득에 대한 고민이 있으실 것으로 판단되지만, 우리 학과에 입학하시게 되면 성적에 신경을 쓰고, 어학 준비를 병행하시면 희망하시는 직군에서 업무를 하실 수 있을 것이라 생각합니다.
감사합니다.

안녕하세요.
문의 건은 다음과 같이 분리하여 설명드릴 수 있을 것 같습니다.
1. 면허 취득 : 본과 졸업 후 면허 취득을 위한 경력을 인정의 경우  군에서 어떤 직무(특기)에 복무했는지에 따라 달라지므로 본인 특기가 기체수리 또는 엔진 정비와 관련이 있는지 확인을 하셔야 할 것 같습니다.
2. 항공사 취업 : 항공사에 따라 면허를 요구하는 경우와 요구하지 않는 경우로 나뉘어집니다. 면허를 요구하는 경우에는 1항의 답변을 참고하여 졸업 전 면허 취득이 가능한 경우 취득 후 원서 접수가 가능할 것으로 판단되며, 면허를 요구하지 않는 경우 입사 후 필요에 따라 면허를 취득하시면 될 것 같습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
네, 본과 졸업생의 경우 졸업 전후로 항공사 취업이 지속적으로 이루어지고 있습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
재학생 중 여학생 비중이 높은 편이 아니므로 많다고 표현하기는 어렵지만, 항공사에서 근무하는 졸업생이 있으므로 민항사 취업도 가능하다고 말씀드릴 수 있을 것 같습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
해당 건은 입학 안내 홈페이지 또는 입학팀에 문의하시는 것이 더 빠르고 정확한 답변을 얻는데 도움이 될 것으로 판단됩니다.
내신 반영 등에 관련된 문의는 입학팀(032-870-2404~5)으로 문의주시면 좋을 것 같습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
항공기계공학과 홈페이지에 방문하시면 학년/학기별 수업에 대해 간략하게 설명이 되어 있습니다.
해당 내용을 살펴보시고 어떤 과목에 학습이 필요할지 확인하시는 것이 적절하다고 판단됩니다.
특정 과목에 대해서 문의가 있는 경우 남겨주시면 담당 교수님과 상의하여 답변을 드릴 수 있도록 하겠습니다.

안녕하세요.
현재 항공기계공학과에는 이과 계열 학생 뿐 아니라 어학 특기자, 문과 계열 졸업생 등 다양한 학생들이 학교에서 마련한 여러 전형을 통해 입학하여 수업을 듣고 있습니다.
학과 교수님들도 이러한 상황을 고려하여 이과 계열 졸업생이 아니더라도 필수적인 내용을 충분히 익힐 수 있도록 수업 내용과 진도를 조절하여 운영하고 계십니다.
따라서 너무 걱정을 하기 보다는 필요한 경우 조금 더 시간과 노력을 투자할 수 있다면 수업을 따라가는데 큰 어려움은 없을 것으로 판단됩니다.
감사합니다.

안녕하세요.
저희 항공기계공학과에 관심을 가져 주셔서 감사합니다.
항공기계공학과로 입학하는 학생들은 항공기 정비와 관련한 직군에서 군복무를 하거나 학과 전공과 관련하여 항공사 및 관련 분야의 인턴쉽 등을 통한 실무 경력 6개월 이상을 쌓은 뒤 항공종사자자격증명 시험에 응시할 수 있습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
회신이 늦어져서 죄송합니다.
저희 항공기계공학과로 진학하는 학생들은 항공기에 대한 관심이 높기에 항공사로의 취업 의지가 높은 것이 사실입니다.
다만, 본 학과를 입학하면 모두 정비사로 취업을 하는 것은 아니고, 학업을 수행하는 과정에서 새로운 관심 분야를 찾기도 하여 취업처가 항공사로 제한되지는 않습니다.
졸업생들은 정비사 이외에도 기계 계열의 일반 생산직군 등 다양한 분야에서 활동하고 있습니다.

안녕하세요! 입학팀입니다.
2023학년도 입학전형에서는 진로 선택과목 반영하지 않습니다.
(다면 원점수, 과목평균, 표준편차가 모두 기록되어 있다면 반영합니다.)
내신등급 등에 관련된 추가 문의는 입학팀(032-870-2404~5)으로 문의주세요.
감사합니다.

안녕하세요.
먼저 저희 인하공업전문대학 항공기계공학과에 관심을 가져 주셔서 감사합니다.
문의 하신 사항은 다음을 참고하여 주시기 바랍니다.
1. 답변을 드리는 현 시점 기준으로 실무 경력을 채울 수 있는 방법은 말씀하신 군특기가 유일한 상황입니다.
2. 항공사의 입사 관련 색약에 대한 명확한 조건은 존재하지 않으나 항공분야 종사자에 대한 자격 요건이 일반적인 경우에 비해 다소 엄격한 부분이 있어 정확한 수준을 모르는 상태로 명확히 말씀드리기 어려운 점 양해바랍니다.